Введение. Сегодня транспортные средства– неотъемлемаячасть инфраструктуры каждого города. Развитие возможностей аренды, лизинга, покупки в кредит, в свою очередь, делает управление транспортным средством всё более доступным. Однако вместе с тем возрастает и уровень аварийности. Автором статьи представлена гипотеза о том, что в структуре криминалистической характеристики такого преступления, как управление транспортным средством в состоянии опьянения, ключевым и системообразующим элементом является личность преступника. Выявлены и проанализированы типичные социально-демографические, нравственно-психологические, уголовно-правовые, административно-правовые, физические признакилица, совершившего преступление, предусмотренное ст. 264.1 УК РФ, а также признаки имущественно-правовых отношений и связей, в которых оно находится. Методы. В ходе исследования использовался всеобщий метод познания, а также методы анкетирования, анализа и синтеза, гипотетико-дедуктивный и сравнительно-правовой методы. Результаты. На основании анализа теоретических положений криминалистической методики расследования преступлений, а также материалов 109 уголовных дел, возбуждённых попризнакам состава преступления, предусмотренногост. 264.1 УК РФ, определены пять основных признаков личности преступника как элемента криминалистической характеристики рассматриваемого состава преступления. При проведении исследования была подтверждена гипотеза о том, что субъектом данного преступления не является водитель, на профессиональной основе осуществляющий управление транспортными средствами общественного пользования. В статье представлен разработанный автором криминалистический портрет лица, управляющего транспортным средством в состоянии опьянения, ранее подвергнутого административному наказанию или имеющего судимость