Аннотация. Введение. Актуальность темы исследования, результаты которого излагаются в статье, обусловлена высокой общественной значимостью обеспечения безопасности дорожного движения, а также необходимостью совершенствования уголовного законодательства, регулирующего ответственность за правонарушения, совершаемые в этой сфере. Дорожно-транспортные преступления оказывают негативное влияние на уровень общественной безопасности, состояние правопорядка и качество жизни граждан. Данное обстоятельство обусловливает необходимость постоянного внимания к работе по противодействию таким преступлениям и их предупреждению со стороны государства и уголовно-правовой науки. В статье представлены исторические этапы формирования и развития отечественного законодательства в той его части, которая регулирует уголовную ответственность за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Эти этапы прослеживаются от Судебника 1497 года до современной редакции ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации. Методы. В ходе проведения исследования применялись историко-правовой, сравнительно-правовой, формально-юридический и системный методы. Они позволили выявить тенденции эволюции законодательства и особенности правового регулирования в рассматриваемой сфере. Результаты. Автором систематизированы ключевые этапы становления законодательства, регулирующего уголовную ответственность за дорожно-транспортные преступления. Определены три таких этапа: дореволюционный (отсутствие специальных норм), постреволюционный (постепенная конкретизация, формирование самостоятельных составов преступлений) и современный (усиление санкций и развитие превентивных мер). Сделан вывод о том, что развитие законодательства в изучаемой сфере носит эволюционный, преемственный и социально ориентированный характер, отражающий приоритет охраны жизни и здоровья граждан.
Introduction. The relevance of the research topic, the results of which are presented in the article, is due to the high social significance of ensuring road safety, as well as the need to improve criminal legislation regulating liability for offenses committed in this area. Road traffic crimes have a negative impact on the level of public safety, the state of law and order and the quality of life of citizens. This circumstance determines the need for constant attention to the work to combat such crimes and their prevention on the part of the state and criminal law science. The article presents the historical stages of the formation and development of the area of domestic legislation that regulates criminal liability for violations of traffic rules and the operation of vehicles. Its development is traced from the Code of Laws of 1497 to the current version of Art. 264 of the Criminal Code of the Russian Federation. Methods. In the course of the study, historical-legal, comparative-legal, formal-legal and systemic methods were used. They made it possible to identify trends in the evolution of legislation and the features of legal regulation in the area under consideration. Results. The author systematizes the key stages in the development of criminal liability for transport crimes. Three such stages are identified: pre-revolutionary (absence of specific norms), post-revolutionary (gradual specification, formation of independent crimes), and modern (strengthening sanctions and development of preventive measures). The author concludes that the development of legislation in this area is evolutionary, progressive, and socially oriented, reflecting the priority of protecting the lives and health of citizens.